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Aprobado el proyecto de la segunda fase del Corredor Verde

Obras del corredor
Obras del corredor

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado con carácter definitivo el proyecto de urbanización del Corredor Verde Oliver / Valdefierro, fase II. Este trámite permite la licitación de los trabajos, que supondrán la actuación en un 1,2 kilómetros y 267.174 m2 de superficie, y completarán la unión del Parque Lineal del Canal Imperial con el río Ebro que, a su vez, supone la unión de los barrios de Valdefierro, Oliver y Miralbueno. Las obras comenzarán a principios de 2009.

La intervención en la segunda fase del corredor, valorada en 24 millones de euros, arranca en la parte del parque Oliver más cercana a la carretera de Madrid y supone la transformación de esta arteria de entrada a Zaragoza en una vía urbana, así como la creación de nuevos parques a lo largo del recorrido del corredor.

LA CARRETERA DE MADRID, UNA VÍA URBANA

La segunda fase del Corredor da continuidad al eje verde que surge en la carretera de Logroño y que penetra en Oliver a través de un recorrido de 1,2 kilómetros, que ha logrado borrar la cicatriz que suponía el ferrocarril de Valencia. Una de las actuaciones más complejas de esta segunda fase vendrá determinada por la intervención en la carretera de Madrid, a la altura del nudo que forman los accesos a la Ciudad Escolar Pignatelli, al barrio de Valdefierro y al Centro de Especialidades del Salud Inocencio Jiménez.

Todo este sector tendrá un tratamiento al mismo nivel, mejorando la accesibilidad, eliminando los pasos subterráneos y las pasarelas metálicas para los peatones. La unificación del espacio obligará a construir una rotonda con una fuente central, que servirá para ordenar el tráfico. De esta manera, se resolverán los problemas de accesibilidad a las viviendas y a los equipamientos públicos de la zona y darán continuidad a las áreas destinadas para los peatones. La introducción de especies vegetales, y el cambio de concepto de la carretera de Madrid permite la relación de este nuevo espacio con el entorno verde que surge a su alrededor.

NUEVOS PARQUES

Según progresamos en el Corredor en sentido al Canal Imperial, llegamos a los terrenos que hoy ocupa la Ciudad Escolar Pignatelli, donde se proyecta la construcción de un parque que servirá de encuentro a los barrios de Delicias y Valdefierro. Asimismo, se proyecta la prolongación de la calle Nuestra Señora de los Ángeles, que cruzará el bulevar del Corredor Verde hasta penetran en Valdefierro por medio de otro paseo de nueva factura, con 36 metros de ancho y una plantación muy densa de plataneros.

El nuevo parque albergará en su interior al instituto de Los Enlaces, que no sufrirá ninguna afección, aunque sí se mejorará su entorno. El parque estará atravesado por el bulevar central del Corredor y estará jalonado por zonas de juegos y estancia,, y por cuatro fuentes lineales, en la zona este y una importante plantación de árboles de gran porte y de hoja caduca. Asimismo, está previsto mantener el pinar existente y reconvertir las edificaciones existentes para cafetería y biblioteca al aire libre.

ACCESIBILIDAD

Los cambios afectarán también a la calle Biel, que tendrá entrada directa desde la nueva rotonda de la carretera de Madrid y salida a través de la calle Jarque del Moncayo, con lo que el barrio de Valdefierro contará con un nuevo acceso.

El avance del Corredor hacia el Parque Lineal del Canal va a permitir el intercambio entre estas estructuras lineales. Se va a favorecer la conexión de esta zona con el centro de la ciudad a través de una zona verde que conecta con Vía Hispanidad, en paralelo a Gómez Laguna, así como las relaciones entre todas las vías y conexiones que confluyen en esta zona (Corredor Verde con Canal Imperial, con Avenida Gómez Laguna y con Vía Hispanidad).

EL PARQUE DEL OESTE SE COMPLETA

Los trabajos en la segunda fase del Corredor implican también la rehabilitación y acondicionamiento de los puentes sobre el canal y el propio Corredor y hacen frente a la finalización del parque Oliver, que permitirá consolidar uno de los espacios verdes y públicos más querido de la ciudad. En este sentido, se ejecutará también el vial sur del parque, una infraestructura fundamental que definirá el límite de este espacio verde por el sur.

La intervención contempla la creación de un eje longitudinal que organiza todo el parque , apoyándose en la acequia existente, que dejará de ser una barrera para pasar a ser un elemento configurador de esta zona verde en el oeste de la ciudad. Así, se crearán andadores paralelos a la acequia y la relación de puentes más anchos y planos, que garanticen una correcta movilidad dentro del parque.

Este eje central desembocará en el Corredor Verde y formará una plaza-puerta, acompañada por un bosque de álamos, que dará una entrada digna al parque. Además, en la parte suroeste de la zona verde, que es un sector con una gran presencia de arbolado, se acondicionarán los andadores y las instalaciones de riego y de iluminación. La zona sureste será la que concentra la mayor parte de las obras. Allí se ha previsto plantar 3.200 árboles, creando un nuevo espacio boscoso en la ciudad. También surgirá una plaza de madera, enmarcada por álamos, arces y olmos en la zona que está enfrente de la actual entrada a las piscinas. De la misma manera se introducirán en la zona áreas de futbito, baloncesto, skate y pistas de petanca, rocódromo, entre otras disciplinas deportivas.

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