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| Dos jóvenes protestan por el precio del billete de AVE en Barcelona | |
Este miércoles, puntualmente a las 6,57 horas, ha salido desde la Estación de Delicias el primer AVE a Barcelona. El tren, que ha alcanzado los 300 kilómetros por hora, ha llegado a las 8,53 horas a la estación de Sants, en la Ciudad Condal, tras efectuar dos paradas en Lérida y Tarragona. Tras doce años de obras, la capital aragonesa ya se encuentra a tan sólo una hora y media –1 hora y 51 minutos con paradas intermedias– de Barcelona. El precio del billete es de 57 euros en turista y 85,50 en preferente, aunque puede adquirirse con 15 días de antelación en www.renfe.es por 22,65 euros.
Según Alfredo Durán, responsable del Área Nordeste de Alta Velocidad de RENFE, la media de ocupación de los trenes de la nueva línea en los primeros días es de un 80%. No obstante, esta mañana ha sido sensiblemente inferior, alcanzando tan sólo el 60%, y en el primer convoy, todavía más baja. Aunque la capacidad de estos trenes es de 404 plazas, esta mañana únicamente 100 personas han subido en el primer AVE con destino a Barcelona. Durán ha señalado que por el corredor Madrid-Barcelona han pasado 3.300.000 viajeros en 2007 y se prevé que en 2008 esta cifra casi se duplique, aumentando hasta los 6.100.000.
La inauguración de la nueva línea de AVE no ha estado exenta de protestas, motivadas fundamentalmente por el alto coste del billete. Miembros del sindicato CGT se han concentrado en la estación de Sants de Barcelona portando pancartas que rezaban “Menos AVES, más cercanías, más regionales” o “+Trens –AVE”. En este primer viaje no ha estado presente ningún representante político, aunque tanto el presidente de RENFE, José Salgueiro, y el presidente de ADIF, Antonio González, han tomado el AVE que salía de Barcelona con destino a Madrid a las 10,00 horas.
Desde hoy, 21 trenes AVE conectarán Zaragoza y Barcelona, lo que supone un incremento de un 141% de la oferta de servicio.
| Primer viaje del AVE con destino a Barcelona | |
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4 Comentarios. Dejar nuevo
Que quereis, si la otra opción es el puente aereo.
Un tren mejor y para todos y menos pajaros de gran velocidad.