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Fomento adjudica por 38,4 millones de euros las obras de la estación de Goya en Zaragoza

Así quedará la nueva estación
Así quedará la nueva estación

La nueva estación tendrá un vestíbulo de viajeros de 561 metros cuadrados y un andén subterráneo de 160 metros de longitud

El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha adjudicado hoy a la U.T.E. formada por las empresas Sacyr, Neopul y Aragonesa de Proyectos y Obras las obras de construcción de la nueva estación de cercanías de Goya, en Zaragoza, por un importe de 38.406.324,1 euros (IVA incluido).

El contrato comprende actuaciones en el trazado ferroviario, vía, sistemas de electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones, obra civil, arquitectura y la reposición de servicios afectados; además de trabajos de urbanización.

Esta actuación reafirma el compromiso del Ministerio de Fomento de llevar a cabo la construcción de esta infraestructura y desarrolla el convenio de colaboración firmado entre el ministro de Fomento, José Blanco, Adif y la sociedad Zaragoza Alta Velocidad (ZAV).

Descripción de las obras

La estación estará situada bajo la avenida de Francisco Goya, en el tramo comprendido entre las calles Cortes de Aragón y Alférez Provisional, y contará con un edificio de viajeros desarrollado en dos plantas. El primer nivel, ubicado a la cota de la vía pública, alojará el vestíbulo de viajeros, de 561 m2 de superficie y con espacios para la venta de billetes, locales comerciales, aseos públicos y controles de acceso. En la planta subterránea se construirá un andén para el estacionamiento de trenes, con una anchura variable de 5 y 13 m y una longitud total de 160 m.

Las instalaciones estarán completamente adaptadas para personas con discapacidad y, además de escaleras fijas y mecánicas, los accesos al andén también se realizarán mediante un ascensor. La futura instalación, que se complementará con espacios para instalaciones técnicas y sistemas de protección y emergencia, se ha definido para que en un futuro pueda albergar una nueva vía exterior, por lo que el andén quedaría como central.

Los accesos se realizarán desde la zona sur, bajo la cubierta, y desde la zona oeste, junto a la calle Gran Vía y frente a la futura parada de tranvía.

La estructura de la nueva estación se construirá adosada al actual túnel que une las estaciones de El Portillo y Miraflores mediante un tramo soterrado. Para su ejecución, se desmontará parte del túnel de ancho convencional, lo que hará imprescindible interrumpir la circulación ferroviaria, de acuerdo con una planificación que permita minimizar la afectación al servicio.

Vía de estacionamiento

Por su parte, la vía de estacionamiento estará emplazada en la misma ubicación que en la actualidad, modificándose únicamente el sistema de superestructura, que pasará a ser de vía en placa.

La construcción de la estación se coordinará con la ejecución de la línea de tranvía que realiza el Consorcio formado por el Gobierno de Aragón y el ayuntamiento de Zaragoza.

De este modo, el proceso constructivo se iniciará con la ejecución de las reposiciones y desvíos de los servicios afectados para posteriormente realizar las estructuras de la nueva configuración del túnel, consistentes en las pantallas perimetrales y la losa de cobertura.

Contrato de servicios de asistencia técnica

También se ha aprobado la licitación del contrato de servicios de asistencia técnica de la obra de construcción de la estación de Goya, con un presupuesto de 1.914.000 euros (IVA incluido).

Los trabajos de asistencia técnica incluyen el análisis del proyecto constructivo, la supervisión presupuestaria y de programación, la supervisión de la medición de la obra ejecutada, el seguimiento presupuestario durante las obras, seguimiento del programa de obras establecido en la licitación y el control de calidad y vigilancia de las obras.

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